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[2023-09-28]國(guó)家郵政局：10年來(lái)快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)“年均百億”到“月均百億” 跨越

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱26日在第九屆快遞“最后一公里”大會(huì)上表示，10年來(lái)，中國(guó)快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，今年以來(lái)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)6個(gè)月超百億件，日均快件量超3.3億件。

[2023-09-26]亞馬遜正式發(fā)布“亞馬遜供應(yīng)鏈”

日前，在美國(guó)舉辦的2023年亞馬遜年度賣家大會(huì)上，亞馬遜正式發(fā)布了“亞馬遜供應(yīng)鏈”（Supply Chain by Amazon），宣布為賣家提供覆蓋全銷售渠道的一體化、自動(dòng)化供應(yīng)鏈解決方案，將幫助賣家將其商品從制造商處直接配送給世界各地的客戶。

[2023-09-26]全日空貨運(yùn)：以新設(shè)施鞏固其在成田機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)

全日空航空公司(ANA)將通過(guò)成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司(NIAC)目前正在建造的新貨運(yùn)大樓鞏固其在成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地位。

[2023-09-26]需求增長(zhǎng)！沙特阿拉伯貨運(yùn)公司專注于藥品運(yùn)輸

沙特阿拉伯貨運(yùn)公司希望從中東地區(qū)不斷增長(zhǎng)的醫(yī)藥需求中受益，自2019年以來(lái)，該地區(qū)的垂直貨運(yùn)量增長(zhǎng)了兩位數(shù)。

[2023-09-26]大力發(fā)展智慧交通和智慧物流

習(xí)總：要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

[2023-09-21]京東航空開(kāi)通連接中國(guó)—越南的首條貨運(yùn)航線

最近成立的京東航空公司開(kāi)通了連接中國(guó)和越南的第一條國(guó)際貨運(yùn)航線，以滿足跨境電子商務(wù)的需求。

[2023-09-21]中國(guó)容積最大的50英尺集裝箱投用鐵路貨運(yùn)

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱國(guó)鐵集團(tuán))獲悉，9月20日，國(guó)內(nèi)容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用，搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車分別從廣州國(guó)際港站、上海閔行站、長(zhǎng)沙北站、昆明王家營(yíng)西站始發(fā)，將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸。

[2023-09-21]交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型　加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），推動(dòng)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)等全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力公路交通與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，大力發(fā)展公路數(shù)字經(jīng)濟(jì)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)提供服務(wù)保障。

[2023-09-19]不受罷工影響，加拿大7月制造業(yè)出貨量有所恢復(fù)！

盡管西海岸港口工人的罷工對(duì)原材料供應(yīng)和運(yùn)輸造成了影響，但加拿大7月份的制造業(yè)銷售仍比預(yù)期強(qiáng)勁，彌補(bǔ)了6月份的大部分不足。

[2023-09-19]航運(yùn)巨頭馬士基CEO：全球貿(mào)易出現(xiàn)回暖跡象

航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)日前表示當(dāng)前全球貿(mào)易已經(jīng)出現(xiàn)了回暖跡象明年的經(jīng)濟(jì)前景也比較樂(lè)觀。

[2023-09-11]DHL快遞繼續(xù)在美洲擴(kuò)張，開(kāi)通阿根廷航班

DHL快遞首次增加了邁阿密和布宜諾斯艾利斯之間的貨運(yùn)航班，以期縮短兩地之間的交貨時(shí)間。這條每周6次的新航線將由總部位于巴拿馬的DHL航運(yùn)快遞公司運(yùn)營(yíng)，該公司的B767-300貨機(jī)每班可運(yùn)送52噸貨物。

[2023-09-06]UPS向167名飛行員提供遣散費(fèi)！

由于快遞巨頭對(duì)較低的需求水平做出反應(yīng)，UPS向數(shù)百名飛行員提供遣散費(fèi)

[2023-09-06]2023年8月份電商物流指數(shù)為111.1點(diǎn)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的2023年8月中國(guó)電商物流指數(shù)為111.1點(diǎn)，比上月小幅提高0.2個(gè)點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中，庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)繼續(xù)保持回升，物流時(shí)效指數(shù)小幅回落，總業(yè)務(wù)量、農(nóng)村業(yè)務(wù)量增速有所回落但仍保持20%以上增長(zhǎng)。

[2023-09-06]八月，香港主要貿(mào)易航線的空運(yùn)價(jià)格穩(wěn)定

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的下降后，香港和法蘭克福的主要貿(mào)易的空運(yùn)價(jià)格在8月份穩(wěn)定下來(lái)。波羅的海交易所(Baltic Exchange)空運(yùn)指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，香港至北美貨運(yùn)代理支付的平均價(jià)格(包括合約價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格)升至每公斤4.85美元，而7月份為每公斤4.69美元。

[2023-09-05]DHL國(guó)際快遞這項(xiàng)費(fèi)用將上調(diào)

國(guó)際快遞DHL旗下包裹部門DHL Parcel表示，從10月1日起，將上調(diào)商業(yè)客戶的包裹費(fèi)率，理由是人員成本急劇上升、通貨膨脹導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用不斷上漲。

[2023-09-05]全球海運(yùn)集裝箱需求降低？

根據(jù)大阪港口和港灣局公布的初步數(shù)據(jù)，7月份大阪港處理了166982個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2022年同期減少了11%。

[2023-09-05]海關(guān)查獲600多公斤危險(xiǎn)品！

近日，青島海關(guān)所屬威海海關(guān)在出口貨運(yùn)渠道查獲夾藏危險(xiǎn)貨物三氟甲磺酸12桶，共計(jì)600千克。

[2023-09-01]歐洲fba海運(yùn)怎么樣？

歐洲 FBA 海運(yùn)是一種將貨物通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)送到歐洲亞馬遜 FBA 倉(cāng)庫(kù)的物流方式。海運(yùn)具有成本低、運(yùn)輸量大的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也存在運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)、受天氣等因素影響的缺點(diǎn)。

[2023-09-01]聯(lián)邦快遞明年起上漲5.9%

聯(lián)邦快遞（FedEx）當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日宣布將于2024年1月1日起調(diào)整運(yùn)費(fèi)，聯(lián)邦快遞美國(guó)國(guó)內(nèi)、美國(guó)出口和美國(guó)進(jìn)口服務(wù)的運(yùn)費(fèi)將平均上漲5.9%。這一消息引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論，對(duì)于聯(lián)邦快遞的用戶和合作伙伴來(lái)說(shuō)，這意味著一定程度上的成本上升和運(yùn)營(yíng)策略的調(diào)整。

[2023-09-01]快遞物流量質(zhì)齊升

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件，同比增長(zhǎng)15.5%；快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6495.3億元，同比增長(zhǎng)10.5%。各大快遞企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的二季度業(yè)績(jī)報(bào)告也顯示，隨著市場(chǎng)逐漸回暖，快遞企業(yè)業(yè)績(jī)整體向好，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢(shì)頭。