航運巨頭馬士基集團首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)日前表示當前全球貿(mào)易已經(jīng)出現(xiàn)了回暖跡象明年的經(jīng)濟前景也比較樂觀。

　　馬士基一直被稱為“全球貿(mào)易風向標”。上個月馬士基曾警告稱全球集運需求將進一步萎縮原因是歐洲和美國面臨衰退風險企業(yè)也紛紛削減庫存沒有跡象表明抑制全球貿(mào)易活動的去庫存趨勢將在今年結(jié)束。
 
　　而最近柯文勝在接受媒體采訪時指出:“除非出現(xiàn)某些意外的負面狀況我們預期進入2024年全球貿(mào)易將會緩慢回升這種回升不會像過去幾年那樣繁榮但可以肯定的是庫存調(diào)整不會那么多需求更符合我們在消費方面看到的樣貌?！?br />  
　　他認為美國和歐洲的消費者是這波需求回升的主要推動力這些市場繼續(xù)“出人意料地帶來驚喜”。即將到來的回升將受到消費的推動而不是2023年非常明顯的“庫存調(diào)整”。
 
　　2022年馬士基警告稱由于消費者信心受挫倉庫里堆滿了不想要的貨物導致供應鏈擁擠市場需求疲軟。
 
　　柯文勝提到盡管經(jīng)濟環(huán)境艱難但印度、拉丁美洲和非洲這些新興市場表現(xiàn)出較強的韌性。盡管由于宏觀經(jīng)濟因素包括俄烏沖突等地緣局勢的影響北美與許多其他主要經(jīng)濟體一樣經(jīng)濟恢復步履蹣跚但北美明年看起來會很強勁。
 
　　他補充道:“隨著這些情況開始正?；⒆孕薪鉀Q我們將看到需求反彈我認為新興市場和北美是最有上升潛力的市場?！?br />  
　　不過國際貨幣基金組織(IMF)總裁Kristalina Georgieva近日也強調(diào)全球貿(mào)易和經(jīng)濟復蘇的道路并不一定是一帆風順的。她表示:“隨著全球貿(mào)易萎縮和壁壘增加全球經(jīng)濟增長將受到重創(chuàng)。根據(jù)IMF的最新預測到2028年全球GDP年增長率將僅為3%。如果我們希望全球貿(mào)易能再次成為增長的引擎那么我們就必須創(chuàng)造貿(mào)易機會?！?br />  
　　她強調(diào)自2019年以來每年新出臺的貿(mào)易壁壘政策幾乎增加了兩倍去年達到近3000項。其他如技術脫鉤、資本流動中斷和移民限制也將抬高成本。
 
　　據(jù)世界經(jīng)濟論壇預測今年下半年主要經(jīng)濟體間的地緣政治經(jīng)濟關系將持續(xù)存在不穩(wěn)定性并對供應鏈產(chǎn)生重大影響尤其是關鍵產(chǎn)品的供應可能受到更多沖擊。