預(yù)測(cè)2023年上半年航空貨運(yùn)業(yè)將相對(duì)樂(lè)觀
發(fā)布時(shí)間:2022-08-05 18:03:00點(diǎn)擊量:
最近對(duì)航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)(Airforwarders Association)成員的一項(xiàng)調(diào)查顯示,盡管航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)在經(jīng)歷了該行業(yè)有史以來(lái)最強(qiáng)勁的年份之一后正在減速,但運(yùn)量仍保持強(qiáng)勁,許多人預(yù)計(jì)2023年上半年將相對(duì)樂(lè)觀。
預(yù)測(cè)顯示,空運(yùn)將占航空公司收入的近25%,這是一個(gè)重大數(shù)字,特別是在客運(yùn)收入在大流行期間受到如此不利的影響之后。
目前的全球和宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)可能會(huì)改變當(dāng)前的繁榮浪潮,但這一樂(lè)觀的前景受到了影響,但貨代仍保持樂(lè)觀,并為未來(lái)可能發(fā)生的情況做好了準(zhǔn)備。
由于中國(guó)新冠肺炎疫情導(dǎo)致工人停工,企業(yè)急于運(yùn)送被困的貨物,貨代們預(yù)計(jì)旺季會(huì)提前到來(lái)。
在這段時(shí)間里,閑置的工人呆在家里,而整個(gè)地區(qū)的工廠都關(guān)閉了,顯示出疫情的集中。
結(jié)果,制造訂單停滯,數(shù)百艘船只無(wú)法在上海和其他關(guān)鍵的海上關(guān)口裝卸貨物。
盡管購(gòu)買(mǎi)中國(guó)產(chǎn)品的美國(guó)買(mǎi)家滿懷希望,但許多人擔(dān)心,他們的產(chǎn)品不能像去年那樣,在假日季節(jié)及時(shí)上架,當(dāng)時(shí)大量船只在加州海岸附近聚集,造成了這種延誤。
一些貨代預(yù)計(jì),由于客戶尋求避免潛在的海上瓶頸,這種擔(dān)憂將導(dǎo)致從亞洲到美國(guó)的航空貨運(yùn)激增。
一個(gè)主要的擔(dān)憂是運(yùn)力的可用性,因?yàn)榇蠖鄶?shù)來(lái)自亞洲的客運(yùn)航班以及它們的腹部運(yùn)力仍處于停飛狀態(tài)。
空間不足肯定會(huì)在本已有限的市場(chǎng)上創(chuàng)造對(duì)貨機(jī)的需求,尤其是考慮到俄羅斯實(shí)體擁有和運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)的損失,這些飛機(jī)現(xiàn)在被禁止與美國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
盡管面臨著歷史上最高的汽油價(jià)格和創(chuàng)紀(jì)錄的通脹,美國(guó)消費(fèi)者仍在繼續(xù)大筆支出,尤其是在過(guò)去18個(gè)月里連續(xù)5年增長(zhǎng)的電子商務(wù)零售業(yè)。
但隨著美聯(lián)儲(chǔ)(fed)出臺(tái)一系列加息舉措,美聯(lián)儲(chǔ)的購(gòu)買(mǎi)行為可能會(huì)開(kāi)始明顯減弱。美聯(lián)儲(chǔ)希望此舉將放緩過(guò)熱的經(jīng)濟(jì)。
如果這種激進(jìn)的貨幣政策被證明是成功的,消費(fèi)者支出甚至更糟,買(mǎi)方信心減弱可能導(dǎo)致產(chǎn)品需求減少和貨運(yùn)量下降。
盡管全球經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn),但港口問(wèn)題依然令人擔(dān)憂。
截至撰寫(xiě)本文時(shí),美國(guó)西海岸碼頭工人還沒(méi)有從7月結(jié)束的合同談判中走出來(lái)。
雖然雙方都對(duì)成功達(dá)成協(xié)議持積極態(tài)度,但任何海上運(yùn)輸中斷都可能對(duì)進(jìn)入美國(guó)的貨物產(chǎn)生不利影響,導(dǎo)致進(jìn)入主要機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)量出現(xiàn)壓倒性的激增。
由于美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)繼續(xù)受到限制,航空公司及其地勤人員將需要加大力度尋找工人。
招聘人力可能會(huì)大大增加他們的工資支出。
此外,對(duì)這些工人進(jìn)行安全認(rèn)證將推遲他們被雇傭到能夠工作的時(shí)間。
在過(guò)去的兩年中,不確定性已經(jīng)成為供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人士可以依賴(lài)的唯一因素。
因此,隨著2022年下半年的臨近,貨代和他們的運(yùn)輸合作伙伴需要保持樂(lè)觀,并準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的任何挑戰(zhàn),解決復(fù)雜的物流挑戰(zhàn),即使是最清晰的水晶球也無(wú)法預(yù)測(cè)的未來(lái)。
預(yù)測(cè)顯示,空運(yùn)將占航空公司收入的近25%,這是一個(gè)重大數(shù)字,特別是在客運(yùn)收入在大流行期間受到如此不利的影響之后。
目前的全球和宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)可能會(huì)改變當(dāng)前的繁榮浪潮,但這一樂(lè)觀的前景受到了影響,但貨代仍保持樂(lè)觀,并為未來(lái)可能發(fā)生的情況做好了準(zhǔn)備。
由于中國(guó)新冠肺炎疫情導(dǎo)致工人停工,企業(yè)急于運(yùn)送被困的貨物,貨代們預(yù)計(jì)旺季會(huì)提前到來(lái)。
在這段時(shí)間里,閑置的工人呆在家里,而整個(gè)地區(qū)的工廠都關(guān)閉了,顯示出疫情的集中。
結(jié)果,制造訂單停滯,數(shù)百艘船只無(wú)法在上海和其他關(guān)鍵的海上關(guān)口裝卸貨物。
盡管購(gòu)買(mǎi)中國(guó)產(chǎn)品的美國(guó)買(mǎi)家滿懷希望,但許多人擔(dān)心,他們的產(chǎn)品不能像去年那樣,在假日季節(jié)及時(shí)上架,當(dāng)時(shí)大量船只在加州海岸附近聚集,造成了這種延誤。
一些貨代預(yù)計(jì),由于客戶尋求避免潛在的海上瓶頸,這種擔(dān)憂將導(dǎo)致從亞洲到美國(guó)的航空貨運(yùn)激增。
一個(gè)主要的擔(dān)憂是運(yùn)力的可用性,因?yàn)榇蠖鄶?shù)來(lái)自亞洲的客運(yùn)航班以及它們的腹部運(yùn)力仍處于停飛狀態(tài)。
空間不足肯定會(huì)在本已有限的市場(chǎng)上創(chuàng)造對(duì)貨機(jī)的需求,尤其是考慮到俄羅斯實(shí)體擁有和運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)的損失,這些飛機(jī)現(xiàn)在被禁止與美國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
盡管面臨著歷史上最高的汽油價(jià)格和創(chuàng)紀(jì)錄的通脹,美國(guó)消費(fèi)者仍在繼續(xù)大筆支出,尤其是在過(guò)去18個(gè)月里連續(xù)5年增長(zhǎng)的電子商務(wù)零售業(yè)。
但隨著美聯(lián)儲(chǔ)(fed)出臺(tái)一系列加息舉措,美聯(lián)儲(chǔ)的購(gòu)買(mǎi)行為可能會(huì)開(kāi)始明顯減弱。美聯(lián)儲(chǔ)希望此舉將放緩過(guò)熱的經(jīng)濟(jì)。
如果這種激進(jìn)的貨幣政策被證明是成功的,消費(fèi)者支出甚至更糟,買(mǎi)方信心減弱可能導(dǎo)致產(chǎn)品需求減少和貨運(yùn)量下降。
盡管全球經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn),但港口問(wèn)題依然令人擔(dān)憂。
截至撰寫(xiě)本文時(shí),美國(guó)西海岸碼頭工人還沒(méi)有從7月結(jié)束的合同談判中走出來(lái)。
雖然雙方都對(duì)成功達(dá)成協(xié)議持積極態(tài)度,但任何海上運(yùn)輸中斷都可能對(duì)進(jìn)入美國(guó)的貨物產(chǎn)生不利影響,導(dǎo)致進(jìn)入主要機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)量出現(xiàn)壓倒性的激增。
由于美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)繼續(xù)受到限制,航空公司及其地勤人員將需要加大力度尋找工人。
招聘人力可能會(huì)大大增加他們的工資支出。
此外,對(duì)這些工人進(jìn)行安全認(rèn)證將推遲他們被雇傭到能夠工作的時(shí)間。
在過(guò)去的兩年中,不確定性已經(jīng)成為供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人士可以依賴(lài)的唯一因素。
因此,隨著2022年下半年的臨近,貨代和他們的運(yùn)輸合作伙伴需要保持樂(lè)觀,并準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的任何挑戰(zhàn),解決復(fù)雜的物流挑戰(zhàn),即使是最清晰的水晶球也無(wú)法預(yù)測(cè)的未來(lái)。
推薦資訊
- 2026-02-272026-02-27越南專(zhuān)線
- 2026-02-27中國(guó)郵政、順豐再次入圍世界500強(qiáng)!
- 2026-02-27快遞嵌入供應(yīng)鏈 深度服務(wù)制造業(yè)
- 2026-02-27全球無(wú)人機(jī)物流快速成長(zhǎng)
- 2026-02-272020年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破800億件
- 2026-02-27蘇寧倉(cāng)配一體實(shí)力凸顯 加速直播電商萬(wàn)億...
- 2026-02-27聯(lián)邦快遞成為世界四大航空物流公司之一
- 2026-02-27快遞公司半年報(bào)業(yè)績(jī)有喜有憂,行業(yè)增速...
- 2026-02-27湖北郵政助力司法打造“一站式”集約送...
通達(dá)寶服務(wù)分類(lèi)
聯(lián)系通達(dá)寶物流
通達(dá)寶國(guó)際物流深圳有限公司
客服電話:0755-23341431
地址:深圳市寶安區(qū)沙井后亭厚德群物流園4棟103室

